Mobil listrik kini semakin populer karena ramah lingkungan dan efisiensinya. Namun, satu hal yang sering membuat pengguna baru bingung adalah jenis soket pengisian daya. Tidak semua kendaraan listrik menggunakan soket yang sama, dan mengenali jenis soket yang tepat sangat penting untuk memastikan pengisian daya berjalan cepat dan efisien. Artikel ini akan membahas lima jenis soket pengisian daya yang paling umum digunakan, lengkap dengan informasi detail agar kamu lebih siap menggunakan mobil listrik.

1. Tipe 1 (SAE J1772)

Tipe 1 atau SAE J1772 adalah jenis soket pengisian AC yang banyak digunakan di Amerika Utara dan Jepang. Soket ini mendukung daya hingga 7,4 kW pada jaringan listrik rumah dengan arus 240V. Soket ini biasanya digunakan untuk pengisian daya di rumah, karena cocok untuk kendaraan yang tidak membutuhkan pengisian cepat. Jika mobilmu menggunakan soket Tipe 1, penting untuk memastikan stasiun pengisian menyediakan adaptor yang sesuai, terutama di Indonesia di mana soket ini tidak terlalu umum. Beberapa contoh mobil yang menggunakan charger Tipe 1 (SAE J1772) antara lain Nissan Leaf (generasi pertama), Chevrolet Volt, dan Mitsubishi i-MiEV.


Type 1 SAE J1772



Nissan leaf

2. Tipe 2 (Mennekes)

Tipe 2 adalah standar soket pengisian daya yang banyak digunakan di Eropa dan menjadi yang paling umum di Indonesia. Soket ini mendukung pengisian daya AC hingga 22 kW, dan pada beberapa konfigurasi tertentu, dapat menangani hingga 43 kW. Salah satu keunggulan soket ini adalah kompatibilitasnya dengan banyak stasiun pengisian umum (SPKLU) yang ada di Indonesia. Selain itu, soket ini sering ditemukan pada mobil listrik merek Eropa seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Audi.

    Tipe 2 (Mennekes)



Audi Q5 

3. CHAdeMO

CHAdeMO adalah soket pengisian daya cepat DC yang dikembangkan di Jepang. Soket ini dirancang untuk pengisian daya hingga 100 kW, memungkinkan baterai kendaraan diisi hingga 80% hanya dalam waktu 20-30 menit. CHAdeMO sering digunakan pada mobil listrik seperti Nissan Leaf dan Mitsubishi Outlander PHEV. Di Indonesia, soket ini mulai tersedia di beberapa SPKLU, terutama di kota-kota besar. Keunggulan utamanya adalah kecepatan pengisian yang tinggi, cocok untuk pengguna yang membutuhkan pengisian daya dalam waktu singkat.

Pernah penasaran kenapa satu merek mobil listrik bisa punya tipe charger yang beda? Misalnya, ada mobil yang pakai CHAdeMO, tapi model lainnya pakai CCS. Jawabannya ternyata sederhana: ini soal kebutuhan pasar dan infrastruktur pengisian daya di tiap negara, termasuk Indonesia.

CHAdeMO awalnya populer di Jepang dan sering dipakai pada mobil seperti Nissan Leaf. Di Indonesia, tipe charger ini sudah tersedia di beberapa SPKLU di kota besar, karena banyak mobil listrik Jepang yang lebih dulu masuk ke pasar kita. Tapi sekarang, CCS mulai lebih diminati, terutama dengan kehadiran Hyundai Ioniq 5. Mobil listrik ini pakai CCS karena infrastrukturnya makin berkembang, termasuk di SPKLU milik PLN yang mulai menyediakan pengisian daya untuk tipe ini.

Hal ini menunjukkan bagaimana produsen mobil menyesuaikan diri dengan kebutuhan pasar di tiap negara. Mereka ingin memastikan pengguna bisa menemukan charger dengan mudah, baik itu CHAdeMO atau CCS. Dengan pertumbuhan mobil listrik di Indonesia, kita bakal melihat lebih banyak pilihan charger di masa depan. Seru, kan?

CHAdeMO



Mitsubishi Outlander PHEV

4. CCS (Combined Charging System)

CCS adalah soket multifungsi yang menjadi standar global untuk pengisian daya mobil listrik. Soket ini mendukung pengisian daya AC dan DC dengan kapasitas hingga 350 kW pada mode DC. Kecepatan ini membuat CCS menjadi pilihan ideal bagi pengguna yang sering melakukan perjalanan jauh. Banyak merek mobil listrik ternama seperti Tesla (di Eropa), Volkswagen, dan Hyundai telah menggunakan soket ini. Infrastruktur pengisian yang kompatibel dengan CCS juga terus berkembang di Indonesia, menjadikannya salah satu jenis soket yang paling menjanjikan.

CCS (Combined Charging System)

Hyundai Ioniq 5

5. GB/T

GB/T adalah standar soket pengisian yang berasal dari Tiongkok. Soket ini mendukung pengisian daya AC hingga 22 kW dan DC hingga 237,5 kW. Soket GB/T sering ditemukan pada kendaraan listrik buatan Tiongkok seperti BYD dan Wuling. Di Indonesia, soket ini masih relatif baru, tetapi dengan semakin banyaknya mobil listrik asal Tiongkok di pasar, penggunaannya diperkirakan akan meningkat.


GB/T


Wuling Air EV

Memilih soket pengisian yang tepat tergantung pada jenis mobil listrik yang kamu miliki. Pastikan kamu memahami spesifikasi soket bawaan kendaraan dan mencari tahu kompatibilitasnya dengan stasiun pengisian yang tersedia. Adaptor mungkin dibutuhkan jika soket kendaraanmu berbeda dengan soket yang umum di Indonesia. Adaptor adalah perangkat yang memungkinkan mobil listrik dengan jenis soket tertentu tetap dapat mengisi daya di stasiun pengisian yang menggunakan standar soket berbeda. Misalnya, jika mobil listrik kamu menggunakan CHAdeMO, sementara stasiun pengisian daya hanya menyediakan CCS, adaptor ini berfungsi sebagai penghubung agar pengisian tetap bisa dilakukan. 

Adaptor CHAdeMO to CCS

Indonesia terus meningkatkan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik melalui pembangunan SPKLU di berbagai lokasi strategis seperti mall, rest area, dan gedung perkantoran. Beberapa SPKLU bahkan menyediakan soket multifungsi yang mendukung berbagai jenis soket seperti Tipe 2, CCS, dan CHAdeMO. Ini memberikan fleksibilitas lebih bagi pengguna kendaraan listrik.

Agar pengisian daya lebih efisien, pastikan baterai tidak dibiarkan habis sepenuhnya sebelum diisi. Mengisi daya saat baterai berada di 20-30% adalah praktik yang baik untuk menjaga umur baterai. Selain itu, gunakan aplikasi untuk mencari SPKLU terdekat yang kompatibel dengan kendaraanmu. Hal ini akan menghemat waktu dan memastikan perjalananmu tetap lancar.

Pengisian daya mobil listrik menjadi lebih mudah jika kamu memahami jenis soket yang digunakan. Dengan infrastruktur yang terus berkembang di Indonesia, transisi ke kendaraan listrik semakin nyaman dan praktis. Jadi, apakah mobil listrikmu sudah siap untuk perjalanan tanpa hambatan?